דרישות קבלה להנדסת מעליות

עצות ליבה:1. דרישות לקבלת גיוס ציוד (1) מסמכים נלווים מלאים.(2) חלקי הציוד יהיו עקביים עם תוכן רשימת האריזה.(3) לא יהיה נזק ברור למראה הציוד.2. קבלת בדיקת מסירה אזרחית

1. דרישות קבלה לגיוס ציוד

(1) המסמכים המצורפים מלאים.

(2) חלקי הציוד יהיו עקביים עם תוכן רשימת האריזה.

(3) לא יהיה נזק ברור למראה הציוד.

2. דרישות קבלה לבדיקת מסירה אזרחית

(1) המבנה והפריסה הפנימיים של חדר מכונות (אם יש) ושל הנדסה אזרחית (שלדת פלדה) חייבים לעמוד בדרישות של פריסת הנדסה אזרחית של מעליות.ממד המרווח המינימלי של מסלול ההרמה יהיה תואם לדרישות הפריסה האזרחית.דופן הפיר יהיה אנכי.הסטייה המותרת של מימד המרווח המינימלי בשיטת הפלומב היא: 0 ~ + 25 מ"מ עבור הפיר עם גובה נסיעת המעלית ≤ 30 מ';מסלול הנפה עם 30 מ' < גובה נסיעה במעלית ≤ 60 מ', 0 ~ + 35 מ"מ;60 מ' < מסלול הנפה עם גובה נסיעה במעלית ≤ 90 מ', 0 ~ + 50 מ"מ;מסלול הנפה עם גובה נסיעת מעלית > 90 מ' יעמוד בדרישות של פריסת הנדסה אזרחית.

(2) כאשר יש חלל נגיש לאנשי מתחת לבור הפיר ואין התקן ציוד בטיחות על המשקל הנגדי (או משקל הנגד), יש להתקין את חיץ המשקל הנגדי (או שהצד התחתון של אזור הפעולה של המשקל הנגדי חייב להיות) על מזח הערימות המוצק המשתרע אל הקרקע המוצקה.

(3) לפני התקנת המעלית, כל החורים השמורים בדלת האולם חייבים להיות מצוידים במארז הגנה בטיחותי (דלת הגנה) בגובה של לא פחות מ-1200 מ"מ, ויבטיחו חוזק מספק.בחלק התחתון של מתחם ההגנה יהיה קרש עוקף בגובה של לא פחות מ-100 מ"מ, שייפתח ימינה ושמאלה, לא למעלה ולמטה.

לדוגמה, מארז ההגנה הבטיחותי ישתרע כלפי מעלה מהמשטח התחתון של החור השמור של דלת הנחיתה לגובה של לא פחות מ-1200 מ"מ.הוא יהיה עשוי מחומרי עץ או מתכת ויאמץ מבנה נשלף.על מנת למנוע מאנשים אחרים להסירו או להפוך אותו, הוא יהיה מחובר למבנה.החומר, המבנה והחוזק של מתחם הבטיחות יעמדו בדרישות הרלוונטיות של קוד טכני לבטיחות של פעולה בגובה רב בבניית בניין JGJ 80-2016.

(4) כאשר המרחק בין אדן שתי קומות סמוכות גדול מ-11 מ', יש להגדיר ביניהן דלת בטיחות למנוף.חל איסור מוחלט על דלת הבטיחות של המנוף להיפתח לתוך המנוף, ויש להתקין מתקן בטיחות חשמלי שיכול לפעול רק כאשר דלת הבטיחות סגורה.כאשר קיימת דלת בטיחות לרכב לחילוץ הדדי בין מכוניות סמוכות, אסור ליישם סעיף זה.

(5) חדר המכונות והבור יהיו מצוידים בהגנה טובה נגד חלחול ונזילות מים, ולא תהיה בריכה בבור.

(6) מערכת TN-S תאומץ לאספקת החשמל הראשית, והמתג יוכל לנתק את הזרם המרבי של המעלית בשימוש רגיל.עבור המעלית עם חדר מכונות, המתג יהיה נגיש בקלות מאוכלוסיית חדר המכונות.עבור המעלית ללא חדר מכונות, המתג יוצב במקום נוח לעובדים מחוץ למסילה, ויסופק עם הגנה בטיחותית הדרושה.התנגדות ההארקה של התקן ההארקה בחדר המכונות לא תהיה גדולה מ-40.

(7) חדר המכונות (אם קיים) יהיה מצויד בתאורה חשמלית קבועה, תאורת הקרקע לא תפחת מ-2001x, ומתג או התקן דומה יוגדר בגובה המתאים קרוב לאוכלוסייה כדי לשלוט בעוצמת התאורה לְסַפֵּק.

(8) תאורה חשמלית קבועה תוגדר במנחת.מתח התאורה של המנוף יהיה מתח בטיחותי של 36V.התאורה במנחת לא תפחת מ-50K.מתג בקרה אחד יותקן בנקודה הגבוהה ביותר וב-m05m הנמוך ביותר של מסלול ההרמה, בהתאמה.מתגי בקרה יוגדרו בחדר המכונות ובבור.

(9) רצפת הבור מתחת לתמיכת חיץ המכונית תהיה מסוגלת לשאת את מלוא העומס

יש לספק מספר מעליות מקבילות ויחסיות

(10) כל קומה תצויד בסימן גמר סופי וסימן נתון.